یشمل مترو طهران قطار طهران الحضری بالإضافه إلى “شرکه سکه حدید طهران والضواحی” التی تعمل على سبعه خطوط رئیسیه.
فی المدن الکبرى ، یعتبر المترو حلاً أساسیًا لتقلیل حرکه المرور وتلوث الهواء فی المدن الکبرى. أدت سرعه النقل العالیه وتکلفته المنخفضه إلى التوسع فی استخدام المترو. یتطلب التطویر المتزاید باستمرار للمترو وزیاده استخدامه تجهیز المرافق وتقلیل المخاطر.
تعد حرائق مترو الأنفاق من أهم القضایا التی یجب مراعاتها بسبب الازدحام وصعوبه الوصول أثناء وقت الإنقاذ وتعقید مکافحه الحرائق. یُعرف نظام إمداد الطاقه بأنه السبب الرئیسی للحرائق المبلغ عنها فی قطارات الأنفاق فی مناطق مختلفه من العالم.
یشمل مترو طهران قطار طهران الحضری بالإضافه إلى “شرکه سکه حدید طهران والضواحی” التی تعمل على سبعه خطوط رئیسیه. خمسه من خطوطها (2 ، 3 ، 4 ، 6 ، 7) هی داخل المدینه بالکامل ، وخط واحد نسبیًا فی الضواحی. وفقًا لخطط التطویر ، سیتم زیاده خطوط مترو طهران إلى 11 خطاً. اعتبارًا من نوفمبر 1400 ، یبلغ طول خطوط المترو المشغله 253.7 کم مع 143 محطه. بلغ العدد الإجمالی لرحلات مترو طهران فی مارس 2019 حوالی 9540 ملیون رحله ، مما یدل على الزیاده فی استخدام وسائل النقل هذه.